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스크류 미끄러짐의 주요 원인 중 하나는 배럴 끝의 과냉각입니다. 그만큼 사출기의 배럴 3개 섹션으로 나누어져 있습니다. 마지막, 즉 공급 섹션에서 펠렛은 용융 필름 층을 형성하고 가열 및 압축 과정에서 스크류에 달라붙습니다. 이 필름이 없으면 펠릿을 프런트 엔드로 쉽게 운반할 수 없습니다.
공급 섹션의 재료는 임계 용융막을 형성하기 위해 임계 온도까지 가열되어야 합니다. 그러나 일반적으로 공급 섹션에서 재료의 체류 시간이 너무 짧아서 필요한 온도에 도달할 수 없습니다. 그리고 이것은 일반적으로 소형 사출기에서 발생합니다. 체류 시간이 너무 짧으면 폴리머의 불완전한 용융 및 혼합이 발생하여 스크류 미끄러짐 또는 정지 현상이 발생합니다.
나사가 미끄러지는지 확인하는 두 가지 쉬운 방법이 있습니다. 한 가지 방법은 배럴 끝에 소량의 재료를 추가하여 용융 온도를 모니터링하는 것입니다. 체류 시간이 너무 짧으면 용융 온도가 배럴 온도 설정점보다 낮아집니다. 두 번째 방법은 제품을 확인하는 것입니다. 제품에 무늬가 있거나 밝고 어두운 줄무늬가 있으면 배럴에 재료가 고르게 섞이지 않은 것입니다.
스크류 미끄러짐이 발생하면 한 가지 해결책은 스크류가 방해 없이 회전하고 후퇴할 때까지 공급 섹션 배럴의 온도를 높이는 것입니다. 이를 달성하려면 배럴 온도를 권장 설정점 이상으로 높여야 할 수도 있습니다.
배압이 높으면 나사가 정체되거나 미끄러질 수도 있습니다. 배압 설정을 높이면 재료에 적용되는 에너지가 증가합니다. 그러나 배압을 너무 높게 설정하면 스크류가 배압을 극복할 만큼 충분한 압력을 갖지 못해 재료를 앞쪽으로 전달할 수 없게 됩니다. 이때, 스크류가 정상적인 후퇴 없이 특정 위치에서 회전하게 되면 소재에 더 많은 일을 하게 되어 용융 온도가 크게 상승하여 제품 품질이 저하되고 성형 사이클이 길어지게 됩니다. 사출 실린더의 밸브를 조정하여 용융물의 배압을 제어할 수 있습니다.