스크류 배럴 개조 문제 요약

(1) 배럴을 질화 처리할 수 없나요?

아니요! 새로운 통을 만들 때, 배럴은 질화 처리되어 있습니다 , 처리 후 두께는 약 40-50 실입니다. 첫 번째 나사가 마모되면 배럴도 다양한 정도로 마모됩니다. 그러나 출력이 크게 떨어지면 배럴의 질화층은 20C(스레드)를 초과하지 않으며 각 배럴의 질화층의 두께는 다릅니다. 그래서 일부 개조 공장에서는 처음 개조를 하면 반년 이상 사용할 수 있지만, 두 번째 개조를 하면 3개월도 못 쓴다. 그 이유는 첫 번째 리노베이션에서 아직 질화층의 두께가 조금 남아 있어 반년 이상 사용할 수 있기 때문입니다. 질화층은 2차 보수시 질화층이 완전히 사라져 내구성이 좋지 않습니다. 배럴의 질화 여부는 스크류 배럴의 수명을 보장하는 열쇠입니다! 비용을 절약하기 위해 일부 재생 공장에서는 배럴에 질화 열처리를 수행하지 않습니다!

(2) 배럴이 질화되었는지 여부를 식별하는 방법은 무엇입니까?

질화열처리 후 통의 색상은 회백색을 띠며 질감이 있어 이전의 녹슨 색상과 다릅니다. 어떤 공장에서는 새까맣고 질감이 없는 불을 태워 사람을 속이기도 합니다. 배럴의 철이 변성되고 내부 구조가 변경되었기 때문에 배럴은 최대 4번까지 질화될 수 있습니다. 질화로는 한 번에 1~200개의 스크류 배럴이 필요하기 때문에 기계 하드웨어가 개발되지 않은 곳에는 질화로가 없습니다. 광동의 Zhongshan Shunde만이 질화로를 가지고 있습니다! 배럴을 질화하지 않는 개조 공장은 질화 처리만큼 오래 지속되지 않습니다. 오래된 스크류 배럴을 처음으로 수리하고 배럴을 질화 처리하지 않은 경우 소요되는 시간은 배럴의 원래 마모 정도에 따라 다릅니다! 따라서 배럴을 질화 처리하지 않는 개조 공장의 품질이 불안정합니다. 일부는 오랫동안 사용되지만 일부는 그렇지 않습니다. 이것이 이유입니다! 오래된 배럴의 재질에 따라 사용 기간이 결정됩니다.

(3) 배럴과 스크류의 마모 정도는 어떻습니까?

배럴과 스크류의 마모 정도는 스크류 배럴 세트마다 다릅니다. 소재에 따라 마모도가 다릅니다. 일반적으로 스크류가 활성화되고 마찰 위치가 스크류 능선이므로 스크류 능선의 마찰 면적이 배럴의 마찰 면적보다 작으므로 스크류의 마모 정도가 더 큽니다. 일반적으로 스크류의 마모 정도는 배럴의 마모 정도보다 3:1입니다. 그러나 나사 재료의 경도가 배럴의 경도보다 훨씬 높으면 배럴이 더 마모됩니다!

(4) 일부 공장의 보수 비용이 매우 저렴한 이유는 무엇입니까? 스크류 배럴을 수리한 후 얼마 동안 사용할 수 있나요?

공장마다 위치가 다릅니다. 일부 공장은 저렴한 가격과 낮은 품질로 빠르게 고객을 확보할 수 있는 위치에 있으므로 가격이 매우 저렴합니다. 일부 공장은 장기 고객을 확보하기 위해 품질에 의존하므로 비용이 높기 때문에 가격이 상대적으로 높습니다. 하지만 한 가지, 공장이 살아남으려면 이윤이 있어야 합니다. 잘못된 구매만 있을 뿐 잘못된 판매는 없습니다. 저렴한 가격을 자주 내세우는 공장을 선택할지 고민해보셔야 할 것 같아요! 국내산 합금으로 가격이 저렴하며, 배럴은 질화, 열처리를 하지 않습니다. 기껏해야 사람을 속이기 위해 불에 태워지는 것입니다! 스크류 배럴을 수입 합금으로 만들고 배럴을 질화 열처리로 개조한 경우 일반적으로 재활용 재료를 최소 2년 동안 사용할 수 있으며 이는 이전보다 최소 30% 이상 길어집니다.