이축 압출기의 이론 및 설계 기초

이론 및 설계 기초 트윈 스크류 압출기

TSE는 분할 나사를 사용하여 높은 토크의 스플라인 샤프트에 조립됩니다(그림 2). 배럴도 모듈식이며 액체 냉각을 사용합니다. 모터는 나사를 회전시키고 공정에 에너지를 추가합니다. TSE 처리 섹션의 피더 미터 재료와 스크류 rpm은 독립적이며 처리 효율성을 최적화하도록 설정됩니다. 공동 회전 스크류의 제어된 펌핑 및 와이핑 특성을 갖춘 분할된 스크류 및 배럴을 통해 스크류/배럴 형상이 공정 작업에 최적화될 수 있습니다. 고체 운송 및 용해 과정은 섹션의 첫 번째 부분에서 발생합니다. 다음은 혼합 및 탈휘발을 위한 스크류 요소입니다. 그런 다음 배출 요소가 금형이나 프런트엔드 장치에 압력을 생성하고 안정화합니다.

처리된 단면의 자유 부피는 외경(OD)을 각 나사의 내경(ID)으로 나누어 정의된 OD/ID 비율과 관련이 있습니다. 스크류 플라이트가 깊어지면 자유 부피가 증가하고 평균 전단율이 감소하지만 스크류 샤프트의 직경이 작아 토크가 감소합니다.

가이드라인 쌍둥이의 녹는 온도 제어

그림 2 비대칭 스플라인 샤프트 설계를 갖춘 동방향 회전 트윈 스크류 요소.

비대칭 스플라인 샤프트 설계는 최적의 동력 전달 효율을 제공하므로 샤프트 직경이 작을수록 더 높은 토크를 전달할 수 있습니다. 이는 모터 샤프트에서 나사로 전달되는 접선 힘 벡터를 분리함으로써 달성됩니다. 높은 토크, 낮은 평균 전단력 및 높은 OD/ID 비율은 ​​많은 공정에서 유익한 것으로 입증되었습니다.

Leistritz 용어로 말하면 HP 시리즈는 1.55/1의 OD/ID 비율을 가지며 대칭 스플라인 샤프트 설계를 사용하는 반면, MAXX 시리즈는 1.66/1 OD/ID 비율과 비대칭 스플라인 샤프트를 사용합니다. OD/ID 비율이 증가함에 따라 자유량이 약 20% 증가하고 토크 정격이 증가합니다.